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高速公路为什么叫招商公路（招商公路？为什么高速公路也能招商？）

招商公路？为什么高速公路也能招商？

一、背景介绍

在中国经济腾飞的年代，高速公路日益成为人们出行、物流和经济发展的重要基础设施。然而，在公路建设过程中，资金面临困境，建设难度较大。因此，招商引资成为了解决高速公路建设难题的一条重要出路。高速公路招商也因此成为时下的热门话题。

二、高速公路招商的意义

高速公路建设是一项巨大的工程，需要大量资金投入。然而，公路建设本身并不能直接带来经济效益，而是要依靠公路周边的城镇和企业的发展来实现间接效益。这就需要引入更多的外部投资，通过招商引资来实现更多的建设。 在高速公路建设初期，引入全资国有企业的投资规模较大，但是，国有企业的“以工代资、以建代管”思路与高速公路建设后期的运营理念并不相符。因此，需要引入更多的民间资本来实现“以市场化方式进行运营”的目标。 同时，外商投资也是非常重要的一种招商方式。引入国际品牌、先进技术与管理者，提升公路整体运营质量，将直接影响到高速公路进一步发展的步伐，也可以帮助中国的高速公路更早进入全球同行的市场竞争。

三、高速公路招商的项目和模式

高速公路招商有众多的项目可以选择，最常见的是TOD开发，即沿线商业、住宅开发。在高速公路周边，地价与房价的普遍上涨，是投资者热衷于购买这些房产的主要原因。同时，交通便利的优势也为商业与住宅的开发奠定了崭新的基础。 高速公路招商的模式也有多种，比如政府引导招商、BOT（建设、运营、转让）等，其中BOT模式是一种新型的PPP（政府与社会资本合作）模式，具有经济效益和社会效益双重优势，在高速公路招商过程中应用广泛。

总结：

高速公路招商这个话题虽然在中国的基础设施建设中并非新鲜，但是在高速公路运营过程中，推广更多使用市场化方式的思路，将招商作为公路建设和运营之间的中间环节，对于中国的经济发展有划时代的重要意义。因此，在高速公路招商过程中，需要充分发挥招商引资的优势，在合理的考虑与政策框架下，探索出多种有益于公路建设和运营的新模式和新思路。

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